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上海地鐵逃票者信息首次被納入個人誠信體系
江蘇東信評級網:www.jtbzid.live     點擊: 1642 次     發布日期: 2013-6-10


昨天起,新一輪地鐵逃票稽查開始。與以往不同,從本輪稽查開始,地鐵運營方將聯合公安部門記錄下逃票者個人信息,視情況輕重納入個人征信系統,與以往最高僅需付出票價5倍相比,"逃票成本"大大增加。地鐵運營方表示,"升級"逃票懲罰措施并不是目的,希望以此加大對逃票者的威懾。

4車站查獲135人次

"進站無票鉆閘機、冒用老年卡、聲稱沒睡醒忘買票"。昨天早上,在莘莊站、婁山關路站、楊樹浦路站、成山路站各種逃票現象和千奇百怪的理由像往常一樣屢屢上演。據統計,4個車站共查獲逃票135人次,其中,查處冒用老年卡26起,逃票/超程85人次,教育/勸阻24人次。這次逃票者不僅要繳納最高55元的罰款,還要被記錄下個人信息,有可能成為個人"信用污點"。

地鐵逃票之所以屢禁不止?地鐵運營方表示,關鍵在于逃票的處罰力度太輕,很多人抱著僥幸心理。據了解,在歐洲等國家,乘客一旦被發現逃票,除被處以大額罰款外,其行為還將被記錄在個人誠信檔案中,影響波及其借貸、求職各個方面。

現實是,國內個人征信系統建設起步晚,很多不誠信行為一直沒有受到很好的約束。業內人士表示,目前比較普及的是銀行業內部誠信系統,即在一家銀行留下信用污點,在其他銀行辦理業務時往往也會遇到阻礙。而個人征信系統則是多行業的綜合征信系統,涉及面寬泛,比如地鐵逃票、酒駕、闖紅燈等都可能涵蓋。拿地鐵逃票來說,一次逃票可能罰55元,但這些錢也許多逃幾次就回來了。如果因為逃票記入個人誠信檔案,將可能導致未來購房貸款時,銀行不給予優惠利率、上浮利率,甚至申請不到貸款,這種威懾力無疑大大增加。

納入征信模式仍在探索中

據透露,這次地鐵稽查之所以開始記錄下逃票者信息,可能與本市的征信系統即將上線運行有關。但地鐵運營方強調,由于現階段這一模式仍在探索中,作為一線稽查者和運營管理者,運營方目前的主要工作是收集和記錄信息,有關部門會按照一定的標準來審核這些信息,再判斷這種逃票行為給當事人的征信分帶來何種影響。

記者還了解到,即將提交市人大常委會審議的新版《上海軌道交通管理條例》草案中,也已新增對逃票行為納入征信體系的相關內容。《草案》第23條規定,乘客應當持有效車票乘車,越站乘車的應當補交超過部分的票款;無車票或者持無效車票乘車的,軌道交通企業可以按照軌道交通網絡最高票價補收票款,并可加收五倍以下票款;冒用他人證件、使用偽造證件乘車的,軌道交通企業可以按照軌道交通網絡最高票價補收票款,加收五倍以上十倍以下票款,并有權將其移交公安部門依法處理。同時,明確提出發生前款規定的逃票行為,情節嚴重的,軌道交通企業應當將該信息納入全市個人信用庫。

 

 

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